Всем привет! Еще с появлением у меня первого мотоцикла (это был Geon Aero, в России похожая модель называется Stels Flame), хотелось написать по нему обзор на байкпосте. Но практически каждый день был насыщен покатушками и прочими приятными событиями, так что написание поста все откладывалось и откладывалось. Потом я пересел на маленького Гуся и появилась идея сравнить два совершенно разных мотоцикла и, опять таки, написать об этом пост. Но врямя шло, а пост не писался :) Теперь, спустя три сезона, я пересел на Гуся большОго (BMW R1200GS), зима в самом разгаре, и самое время подвести итоги. Кому интересно — добро пожаловать под кат!



Читать дальше

Наконец-то нашлось вдохновение доделать вторую часть видео по данной поездке. Первую часть можете посмотреть тут.

Видео получилось довольно длинным, но я постарался сделать его максимально динамичным и смотрибельным. Для себя так же сделал вывод, что для каких то серьезных поездок, резина все же нужна более злая. Сам видос под катом

Читать дальше

Началось все с того, что в конце прошлого сезона я меня появился мини-гусь (BMW F 650 GS). Мотоцикл я брал восстановленный после ДТП, сам принимал участие в его окончательной сборке и перегонял из Полтавы в Харьков. Так как после ДТП мотоцикл простоял в гараже 4 года, в процессе эксплуатации вылезали различные косяки требующие постоянного внимания. Таким образом, в основном катал я на нем по городу практически каждый день, а вот по прямому назначению (эндуро-туризм) я его так и не использовал. И тут я узнал о таком мероприятии, как «Бурлук Рейд». Что из этого вышло — читайте под катом


Читать дальше

Небольшая нарезка видео с начала этого сезона (примерно с 15 по 21 февраля). Ролик не несет никакой смысловой нагрузки, хотя в начале есть два забавных момента :) А, ну и в конце — «эпический» прыжок с бордюра (правда по приземлении чуть на лед не угодил). Все хорошего настроения и теплой погоды!

Как и было задумано в пятницу вечером, когда со всеми бытовыми делами было покончено я сел на автобус чтобы доехать до гаража и уже тогда в голове звучала музыка которая означала, что долгожданное путешествие на север началось.


Читать дальше

Вместо предисловия.

Надо сказать, что супротив мнения многих, познакомились мы совсем не в сезон и вовсе без мотоциклов.
Это было шумное 8-е марта, на которое я собрала мотоциклисток отмечать праздник в Баре Омских Байкеров.
А мой будущий муж заехал с другом, видимо посмотреть на девчонок)).
Посмотрел.
Познакомились.
Поженились.


Читать дальше

История одного путешествия

Сразу хочу предупредить, что без фоток.
Потому, что многие уже ездили этот маршрут и не раз. И уже видели все туманы, речки, деревни и пробки.
А рассказать я хочу о цели поездки и о том, какие мысли возникли после нее.

Дело было вечером, делать было нечего. И говорю я жене — а поехали к родителям в Москву. А она «а поехали».
Но на поезде ездить поднадоело, да и хотелось себя проверить, решили мы поехать на мотоцикле.

Часть первая. Санкт-Петербург — Москва.

Главная цель была — доехать без происшествий. Второстепенная цель — доехать до 15 часов дня.

И так, выехали мы в 3.30 с пятницы на субботу. На Московском шоссе, у Макдональдса (там где Лента), встретились с еще одним товарищем Иваном, который держал путь на Рязань через Москву. По началу ехать было холодно, туманы были аж до В.Новгорода и чуток дальше. Особенно я был в шоке от тумана у реки Волхов. Не видно было вообще ничего, визор запотел, даже отбойника не было видно. В общем километров 5 проехал с открытым визором.


Читать дальше

В связи с отключенным \ не работающим АБС, и пропавшим задним тормозом было принято решение перевести мотоцикл на обычные тормоза, без системы АБС, напрямую. До процедуры у мотоцикла пропал задний тормоз, и жидкость из расширительного бочка, без подтёков где либо куда-то делась, значит теоретически уходила в АБС, больше некуда, окей, переделаем на прямую! Снимаем АБС, закупаем всё необходимое, перезаливаем жидкость, прокачиваем тормоза. Проверяем — мотоцикл едет, тормоза схватываются, всё супер! Ура! Есть и передний тормоз, и задний! Отдаём мотоцикл. Счастливый владелец радостно уезжает.

Радость длилась не долго.

Читать дальше

Здравствуйте!



Я читаю байкпост достаточно давно, но так и не написал ни одного поста — поэтому постараюсь внести свой небольшой вклад в наполнение контентом этого замечательного проекта. Расскажу я про то, как я стал мотоциклистом, и про моё маленькое мотопутешествие по Европе.

Буков будет много, так как много мыслей, но ни разу в текст они не оформились.

Итак, поехали.


Читать дальше

Компания BMW выпустила отзыв для мотоциклов BMW F650GS 2007-2010 годов выпуска (если быть точным, то с ноября 2006 по январь 2010). Проблема заключается в том, что шайба крепежного механизма тормозного диска может со временем сместиться в результате постоянного действия вибраций.

Вследствие этого весь крепежный механизм может стать ненадежным и тормозной диск получит свободу перемещения, что серьезно увеличивает аварийный риск. Количество вероятно неисправных мотоциклов: 1835